Opis produktu
QJMOTOR SRK 921
Mistrz miejskiego rytmu.
Jako flagowiec serii SRK, SRK 921 przesuwa granice osiągów w klasie naked. Rzędowy, czterocylindrowy silnik 921 cm3 łączy surową moc z natychmiastową reakcją na gaz, a precyzyjnie zestrojone podwozie przekłada każdy ruch kierowcy na czyste, pewne prowadzenie. Wraz ze wzrostem obrotów rozlega się charakterystyczny ton czterech cylindrów – gęsty rytm i jednocześnie lekkość pracy, która zachęca do dalszego odkręcania.
Zaprojektowany dla bardziej doświadczonych riderów, SRK 921 daje poczucie pełnej kontroli w codziennym ruchu i stabilności przy wysokim tempie. Neutralna pozycja, czytelny kokpit i nowoczesne systemy wsparcia ułatwiają skupienie na jeździe, a pewne hamowanie i przewidywalne reakcje pozwalają płynnie składać się w zakręty. Każde odkręcenie manetki wyostrza zmysły – to motocykl, który pozwala rządzić ulicą bez wysiłku.
SILNIK
Rzędowy, czterocylindrowy silnik 921 cm3 z chłodzeniem cieczą zapewnia czołowe w klasie osiągi — do 129 KM. Starannie zestrojona krzywa mocy daje jedwabiście płynną kontrolę na niskich obrotach i porywającą „eksplozję” na wysokich; gdy obroty rosną, moc wchodzi natychmiast, serwując przyspieszenia podnoszące adrenalinę. 93,0 Nm momentu, świetna praca w górnym zakresie i v-max 233 km/h, a do tego sprzęgło antyhoppingowe dla gładszych zmian i lepszej kontroli.
Brzmienie sportowego DNA
„Super sound” SRK 921 to znak rozpoznawczy modelu. Głęboki, soczysty ryk nie tylko buduje klimat jazdy — natychmiast rozpala emocje i tworzy mocną więź między kierowcą a maszyną. To także wyraźny dźwiękowy podpis inżynierii QJMOTOR i jej sportowego DNA.
Stalowo-aluminiowa rama kratownicowa
Lekka konstrukcja daje zwinne sterowanie i pewną, dynamiczną reakcję podwozia — bez wysiłku przecinasz miejskie ulice i wąskie zaułki.
Przedni widelec Marzocchi i tylny amortyzator pracują w parze, a ich ustawienia łatwo dopasujesz do nawierzchni i stylu jazdy — od miękkiego, komfortowego tłumienia po sztywniejszą, sportową charakterystykę. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, czy „atakujesz” zakręty, zawieszenie daje precyzyjne czucie i pewność prowadzenia w każdej sytuacji.
Hamulce Brembo
Przednie i tylne zaciski Brembo zapewniają szybką, bezpośrednią i łatwo dozowalną siłę hamowania. Niezależnie od awaryjnego zatrzymania po mocnym przyspieszeniu czy precyzyjnego dohamowania na granicy przyczepności w złożeniu — kontrola wraca natychmiast, dając pełną pewność panowania nad motocyklem w każdych warunkach.
Koła i ogumienie
Lekkie, wytrzymałe felgi ze stopu aluminium redukują masę nieresorowaną, wyraźnie poprawiając reakcję zawieszenia i zwinność kierownicy. Sportowy rozmiar opon 17” przód i tył łączy precyzyjne prowadzenie z wysoką stabilnością przy dużych prędkościach, a opony Pirelli Diablo Rosso zapewniają znakomitą przyczepność na suchym i mokrym, mocne podparcie w złożeniu oraz precyzyjne czucie nawierzchni.
Czujniki i decyzje w ułamku sekundy
Sześciosiowy IMU na bieżąco śledzi pochylenie, przechył i przyspieszenia motocykla, a elektronika natychmiast wykorzystuje te dane: Cornering ABS działa z kompensacją kąta złożenia podczas dohamowań w zakrętach, a zestaw ABS + TCS zapobiega blokowaniu kół i uślizgowi tylnego koła. Rezultat to stabilne, przewidywalne prowadzenie przy nagłym hamowaniu i na śliskiej nawierzchni oraz większa pewność w ciasnych winklach.
5-calowy szeroki wyświetlacz TFT
Minimalistyczny interfejs z pełnym zestawem danych, wbudowane menu wielojęzyczne oraz łączność ze smartfonem: na ekranie zobaczysz nawigację, podgląd ciśnienia w oponach (TPMS) i pozostałe kluczowe informacje. Do tego trzy przełączane tryby jazdy: Normal, Rain i Sport.
Ochrona przed przewróceniem
W razie wywrotki system automatycznie wyłącza silnik, ograniczając ryzyko wycieku oleju, pożaru i wtórnych urazów spowodowanych obracającym się tylnym kołem. Dzięki temu zdarzenie jest szybciej opanowane i bezpieczniejsze dla kierowcy oraz otoczenia.
Udoskonalone przełączniki na kierownicy
Ergonomiczny układ przycisków z gładkim, przyjemnym kliknięciem zapewnia bezpośrednią, niewymagającą wysiłku obsługę i wyraźną reakcję.
Amortyzator skrętu
Kontrola przy wysokich prędkościach – Amortyzator skrętu tłumi „telepanie” kierownicy przy nierównościach, bocznym wietrze i mocnym przyspieszeniu. Dzięki temu motocykl jedzie prosto, a w zakrętach reaguje dokładniej – masz więcej spokoju i pewności przy wysokich prędkościach.
Trzy kluczowe technologie — pełna kontrola i płynny komfort
- Elektroniczna przepustnica
Precyzyjna reakcja na delikatne ruchy manetki i inteligentne dopasowanie trybu pracy. W mieście i w zakrętach moc podawana jest gładko, co ułatwia panowanie nad motocyklem.
- Quickshifter dwukierunkowy
Błyskawiczne zmiany biegów w górę i w dół bez sprzęgła — jedno lekkie pchnięcie lub dociśnięcie dźwigni. Przyspieszanie i wytracanie prędkości stają się wyjątkowo płynne.
- Tempomat
Ustaw żądaną prędkość, a system sam ją utrzyma. Mniej pracy prawą dłonią, więcej skupienia na drodze i przyjemności z jazdy.
DANE TECHNICZNE:
- SILNIK Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą z chłodnicą oleju
- ŚREDNICA x SKOK TŁOKA 72.0 x 48.2 mm
- POJEMNOŚĆ SKOKOWA 921 cm3
- MAKSYMALNA MOC 94kW (127.9 KM) / 10000 rpm
- MAKS. MOMENT OBR. 93 Nm / 8000 rpm
- UKŁAD PALIWOWY EFI
- ROZRUCH Elektryczny
- SPRZĘGŁO Mokre, wielotarczowe
- SKRZYNIA BIEGÓW 6 biegów, quickshifter
- ZAWIESZENIE PRZÓD Upside-down
- ZAWIESZENIE TYŁ Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem
- PRZEDNIA OPONA 120/70 – ZR17
- TYLNA OPONA 190/50 – ZR17
- PRZEDNI HAMULEC Hamulec tarczowy 320mm z ABS
- TYLNY HAMULEC Hamulec tarczowy 260mm z ABS
- DŁ. x SZER. x WYS. 2130 x 930 x 1130 mm
- ROZSTAW OSI 1425 mm
- WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 835 mm
- PRZEŚWIT 145 mm
- POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA 15 L
- MASA WŁASNA 223 kg
Dodatkowe informacje:
Wymagane uprawnienia: Prawo Jazdy Kat A
Gwarancja 24 miesiące
O marce:
WPROWADZENIE
W roku 2020 Qianjiang Motorcycle, w ramach Geely Technology Group,
wprowadził na rynek nową markę – QJMOTOR, mająca na celu produkcję
bardziej zaawansowanych i wyższej klasy pojazdów, które maja dawać
najlepsze możliwe wrażenia z jazdy. QJMOTOR ma wysokie aspiracje do
bycia liderem w globalnym przemyśle nowoczesnych motocykli.
Kolejnym krokiem w rozwoju przedsiębiorstwa, było rozpoczęcie produkcji motocykli z silnikami o dużych pojemnościach skokowych. Zaplecze technologiczne połączone z ogromnym doświadczeniem, sprawiło że od
10 lat Qianjiang jest w Chinach niekwestionowanym liderem pośród producentów motocykli o pojemności powyżej 250 cm3. Qianjiang jest jednym z niewielu producentów motocykli w Chinach, którzy są w stanie samodzielnie zaprojektować i wyprodukować wysokiej klasy motocykle o dużej pojemności skokowej silnika. By sprostać zróżnicowanym potrzebom rynku Qianjiang stworzył i wprowadził na rynek nową markę premium QJMOTOR, która zadebiutowała w 2020r. Koncern stale się rozwija, dzisiaj zatrudnia ponad 4000 pracowników i eksportuje do ponad 130 krajów na całym świecie. Dziś Qiangjiang to ogromny producent produkujący 1,2 miliona pojazdów dwu i czterokołowych rocznie pod swoimi markami oraz dla takich potentatów jak Harley-Davidson, MV Agusta, Kymco, Peugeot i innych. Qianjiang należy do holdingu Geely, który ma udziały w markach samochodowych Lotus, Proton, Polestar, Smart, Volvo i wielu innych.
MISJA MARKI
QJMOTOR to marka której celem jest produkcja niezawodnych i przyjaznych użytkownikowi motocykli, zapewniających maksymalną przyjemność z jazdy.
QJMOTOR zakłada wyjście naprzeciw oczekiwaniom młodego pokolenia, przez umożliwieniu mu zakupu dużych motocykli, w atrakcyjnej cenie.
Realizowana jest przez wykorzystanie inteligentnej technologii w celu maksymalnej optymalizacji produkcji.
MOTTO
ALWAYS FORWARD
ZAWSZE NAPRZÓD
Najwyższa jakość w bardzo konkurencyjnej cenie.
Kładziemy nacisk na cenę. Koncepcja biznesowa QJMOTOR zakłada wyjście naprzeciw oczekiwaniom młodego pokolenia, przez umożliwieniu mu zakupu dużych motocykli, w atrakcyjnej cenie. Cel ten realizujemy przez wykorzystanie inteligentnej technologii w celu maksymalnej optymalizacji produkcji