Opis produktu
QJMOTOR SRK 921 RR – sportowa precyzja napędzana emocjami
QJMOTOR SRK 921 RR to motocykl klasy supersport, który łączy wysokie osiągi z nowoczesną elektroniką i rozwiązaniami zwiększającymi kontrolę nad maszyną. Zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe, oferuje czterocylindrowy silnik o pojemności 921 cm³, zaawansowane podwozie oraz wyposażenie spotykane w motocyklach z wyższego segmentu. To model dla motocyklistów, którzy oczekują precyzji prowadzenia, pewności podczas pokonywania zakrętów i emocji towarzyszących każdej podróży.
Czterocylindrowy silnik 921 cm³
Sercem SRK 921 RR jest rzędowy, czterocylindrowy silnik DOHC 16V chłodzony cieczą i spełniający normę emisji Euro 5+. Jednostka napędowa rozwija 94 kW (127,9 KM) przy 10 000 obr./min oraz 93 Nm momentu obrotowego przy 8 000 obr./min, zapewniając dynamiczne przyspieszenie i płynne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów.
Elektroniczny wtrysk paliwa EFI odpowiada za precyzyjne dozowanie mieszanki, a sześciobiegowa skrzynia wyposażona w dwukierunkowy quickshifter pozwala zmieniać biegi bez użycia sprzęgła. Całość uzupełnia mokre sprzęgło wielotarczowe, dzięki któremu motocykl zachowuje płynność działania zarówno podczas spokojnej jazdy, jak i dynamicznych zmian tempa.
Charakterystyczne brzmienie czterocylindrowego silnika podkreśla sportowy charakter motocykla i towarzyszy kierowcy od niskich do wysokich obrotów.
Lekka rama i zawieszenie Marzocchi
SRK 921 RR wykorzystuje hybrydową stalowo-aluminiową ramę kratownicową, która zapewnia wysoką sztywność konstrukcji przy zachowaniu niskiej masy. Takie rozwiązanie przekłada się na szybkie reakcje motocykla na polecenia kierowcy oraz stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Za pracę zawieszenia odpowiada Marzocchi. Z przodu zastosowano odwrócony widelec Upside-Down z pełną regulacją, natomiast z tyłu wielowahaczowy układ z gazowym amortyzatorem. Regulacja napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia umożliwia dopasowanie charakterystyki zawieszenia do stylu jazdy, nawierzchni oraz obciążenia motocykla.
Dodatkowym elementem poprawiającym stabilność jest amortyzator skrętu Marzocchi, który ogranicza drgania kierownicy podczas szybkiej jazdy i mocnego przyspieszania.
Hamulce Brembo i ogumienie Pirelli
Za skuteczne wytracanie prędkości odpowiada układ hamulcowy Brembo. Z przodu pracują radialne, czterotłoczkowe zaciski Brembo Stylema współpracujące z radialną pompą hamulcową, natomiast z tyłu zastosowano dwutłoczkowy zacisk.
Układ uzupełniają tarcze hamulcowe o średnicy:
320 mm z przodu,
260 mm z tyłu.
Motocykl porusza się na oponach Pirelli Diablo IV, które zapewniają wysoką przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, wspierając pewne prowadzenie oraz skuteczne przyspieszanie i hamowanie.
Zaawansowana elektronika
QJMOTOR SRK 921 RR wyposażono w rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę.
Na pokładzie znajdują się:
- sześciosiowy czujnik IMU,
- Cornering ABS,
- system kontroli trakcji TCS,
- funkcja Anti-Wheelie,
- elektroniczna przepustnica Ride by Wire,
- trzy tryby jazdy: Normal, Rain i Sport,
- dwukierunkowy quickshifter,
- tempomat.
Czujnik IMU analizuje położenie motocykla w czasie rzeczywistym, wspierając działanie układu ABS podczas hamowania w złożeniu oraz kontrolę trakcji w zmiennych warunkach. Dzięki temu kierowca może liczyć na większą stabilność i przewidywalne zachowanie motocykla.
Wyświetlacz TFT i nowoczesne wyposażenie
Centralnym elementem kokpitu jest 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z czytelnym interfejsem oraz wielojęzycznym menu. System współpracuje ze smartfonem, umożliwiając korzystanie z nawigacji oraz podglądu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS.
Model został wyposażony również w:
- fabryczny rejestrator jazdy z kamerą przednią,
- monitorowanie ciśnienia i temperatury opon,
- elektroniczną przepustnicę,
- tempomat,
- quickshifter działający w obu kierunkach.
Dane techniczne:
- Silnik: czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą
- Pojemność: 921 cm³
- Moc maksymalna: 94 kW (127,9 KM) przy 10 000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 93 Nm przy 8 000 obr./min
- Układ paliwowy: EFI
- Skrzynia biegów: 6-stopniowa z quickshifterem
- Podwozie
- Przednie zawieszenie: widelec Upside-Down
- Tylne zawieszenie: sprężyna teleskopowa tłumiona olejem
- Przedni hamulec: tarcza 320 mm z ABS
- Tylny hamulec: tarcza 260 mm z ABS
- Opony: 120/70 ZR17 oraz 190/50 ZR17
- Długość: 2085 mm
- Szerokość: 790 mm
- Wysokość: 1130 mm
- Rozstaw osi: 1425 mm
- Wysokość siedzenia: 835 mm
- Prześwit: 130 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 16 l
- Masa własna: 225 kg
- Najważniejsze zalety QJMOTOR SRK 921 RR
- czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 921 cm³,
- moc 127,9 KM i 93 Nm momentu obrotowego,
- dwukierunkowy quickshifter,
- elektroniczna przepustnica Ride by Wire,
- trzy tryby jazdy: Normal, Rain i Sport,
- zawieszenie Marzocchi z pełną regulacją,
- amortyzator skrętu Marzocchi,
- hamulce Brembo Stylema z radialną pompą hamulcową,
- sześciosiowy czujnik IMU,
- Cornering ABS oraz kontrola trakcji TCS,
- funkcja Anti-Wheelie,
- opony Pirelli Diablo IV,
- 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem,
- system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS,
- fabryczny rejestrator jazdy z kamerą przednią,
- tempomat zwiększający komfort podczas dłuższych tras.
Dodatkowe informacje:
Wymagane uprawnienia: Prawo Jazdy Kat A
Gwarancja 24 miesiące
WPROWADZENIE
W roku 2020 Qianjiang Motorcycle, w ramach Geely Technology Group,
wprowadził na rynek nową markę – QJMOTOR, mająca na celu produkcję
bardziej zaawansowanych i wyższej klasy pojazdów, które maja dawać
najlepsze możliwe wrażenia z jazdy. QJMOTOR ma wysokie aspiracje do
bycia liderem w globalnym przemyśle nowoczesnych motocykli.
Kolejnym krokiem w rozwoju przedsiębiorstwa, było rozpoczęcie produkcji motocykli z silnikami o dużych pojemnościach skokowych. Zaplecze technologiczne połączone z ogromnym doświadczeniem, sprawiło że od
10 lat Qianjiang jest w Chinach niekwestionowanym liderem pośród producentów motocykli o pojemności powyżej 250 cm3. Qianjiang jest jednym z niewielu producentów motocykli w Chinach, którzy są w stanie samodzielnie zaprojektować i wyprodukować wysokiej klasy motocykle o dużej pojemności skokowej silnika. By sprostać zróżnicowanym potrzebom rynku Qianjiang stworzył i wprowadził na rynek nową markę premium QJMOTOR, która zadebiutowała w 2020r. Koncern stale się rozwija, dzisiaj zatrudnia ponad 4000 pracowników i eksportuje do ponad 130 krajów na całym świecie. Dziś Qiangjiang to ogromny producent produkujący 1,2 miliona pojazdów dwu i czterokołowych rocznie pod swoimi markami oraz dla takich potentatów jak Harley-Davidson, MV Agusta, Kymco, Peugeot i innych. Qianjiang należy do holdingu Geely, który ma udziały w markach samochodowych Lotus, Proton, Polestar, Smart, Volvo i wielu innych.
MISJA MARKI
QJMOTOR to marka której celem jest produkcja niezawodnych i przyjaznych użytkownikowi motocykli, zapewniających maksymalną przyjemność z jazdy.
QJMOTOR zakłada wyjście naprzeciw oczekiwaniom młodego pokolenia, przez umożliwieniu mu zakupu dużych motocykli, w atrakcyjnej cenie.
Realizowana jest przez wykorzystanie inteligentnej technologii w celu maksymalnej optymalizacji produkcji.
MOTTO
ALWAYS FORWARD
ZAWSZE NAPRZÓD
Najwyższa jakość w bardzo konkurencyjnej cenie.
Kładziemy nacisk na cenę. Koncepcja biznesowa QJMOTOR zakłada wyjście naprzeciw oczekiwaniom młodego pokolenia, przez umożliwieniu mu zakupu dużych motocykli, w atrakcyjnej cenie. Cel ten realizujemy przez wykorzystanie inteligentnej technologii w celu maksymalnej optymalizacji produkcji